Les nouvelles rames de métro appelées MF 2000, qui vont remplacer petit à petit les anciennes rames des années 1970, ont été présentées par la RATP.
Ce nouveau métro consommera 30 % d'énergie en moins que sont prédécesseur, et sera mieux ventilé et rafraîchit grâce à un système de ventilation réfrigérée moins gourmand en énergie qu'une climatisation traditionnelle.
La vitesse maximale sera limitée à 70 km/h au lieu de 100 km/h, avec plus de puissance au démarrage.
Les rames sont plus colorées et aérées, avec moins de places assises comme la ligne 14 ou la ligne 1, afin d'augmenter la capacité passagers.
Les anciennes rames vont être remplacées à raison de 20 rames par an. Les lignes 2 (Nation-Porte Dauphine), 5 (Bobigny-Place d'Italie) et 9 (Pont de Sèvres-Mairie de Montreuil) vont être les premières équipées.
